Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также остаточной работоспособности подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.
Тестер подвески FWT-202 E
Тестер увода SSP-204
| Артикул | 716-64 (с тестерами и рамами) |
| Модель | СТС-4-СП-12П - Диагностическая линия прямой приемки |
| Производство | Россия |
| Основные характеристики | |
| Назначение | Приемка / СТО / Техосмотр |
| По типу автомобилей | Для легковых |
| Максимальная нагрузка на ось | 3500 |
| Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН | 0-10 |
| Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н | 0 - 1000 |
| Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг | 0 - 3500 |
| Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) | Не предусмотрено |
| Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н | 0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ |
| Количество скоростей испытаний | 1 |
| Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч | 4,4 |
| Диаметр роликов, мм | 220 |
| Длина роликов, мм | 700 |
| Ширина колеи, мм | 800 - 2200 |
| Диапазон диаметра колес автомобиля, мм | 520 - 790 |
| Потребляемая мощность не более, кВт | 8 |
| Максимальная кратковременная мощность не более, кВт | 20 |
| Габаритные размеры опорного устройства | Тормозной стенд: 700 х 2332 х 300. Тестер подвески: 400х2350х254 |
| Масса опорного устройства, кг | 850 |
| Габаритные размеры силового шкафа | 600 х 210 х 1000 |
| Масса силового шкафа, кг | 35 |
| Конструктивные и функциональные особенности | |
| Исполнение блока роликов | Моноблок |
| Тип установки | Стационарный заглубляемый |
| Тип роликов | Стальные с точечной наплавкой |
| Возвышение задних роликов | Да |
| Режим 4WD | Да |
| Режим помощи при выезде | Да (2 режима) |
| Система самодиагностики | Да |
| Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов | Нет |
| Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов | Да |
| Работа с тестером увода | Да |
| Комплект поставки стандарт | |
| Блок роликов | Да |
| Силовой шкаф | Да |
| ПО тормозного стенда | Да |
| Весовые датчики | Да - встроены в тестер подвески |
| Рама фундаментная | Да |
| Педаметр | Да |
| ПДУ | Да |
| Упор колесный | Опция |
| Мостики переездные | Опция |
| Рукоятка для ручного тормоза | Да |
| Крышки блока роликов | Опция |
| Тестер увода | Да |
| Рама фундаментная тестера увода | Да |
| Тестер подвески | Да |
| Рама фундаментная тестера подвески | Да |
| Коммуникационная стойка для ПК | Опция |
| Датчик давления в пневмосистеме | Нет |
| Дополнительные защитные пластины | Да |
|
№ |
Артикул |
Наименование |
Кол-во |
Ед. изм. |
|
1 |
СТН2К.02.00.000 |
СТС-4-СП-12П – Опорное устройство с комплектом силовых и коммуникационных кабелей. |
1 |
К-т |
|
2 |
СТС4.11.02.00.000-02 |
Шкаф силовой |
1 |
Шт |
|
3 |
СТС4.10.00.60.100 |
Датчик усилия на органе управления ТС |
1 |
Шт |
|
4 |
СТС4.10.00.40.100 |
Пульт дистанционного управления |
1 |
Шт |
|
5 |
СТН2А.00.20.100 |
рама фундаментная тормозного стенда |
1 |
К-т |
|
6 |
Тестер подвески FWT 202E |
1 |
К-т |
|
|
7 |
СПА1.00.20.100 или T2000606189 |
Рама фундаментная FWT202 E |
1 |
Шт |
|
8 |
Тестер увода SSP 204 |
1 |
К-т |
|
|
9 |
У2.00.20.100 или T2000608407 |
Рама фундаментная SSP 204 |
1 |
Шт |
|
10 |
Комплект ПО СТС |
1 |
К-т |
ОТГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*:
|
№ |
Место / Наименование |
Размеры, м |
Объём, м3 |
Масса |
Тип упаковки |
|
1 |
Устройство опорное тормозного стенда |
2,38 х 0,75 х 0,37 |
0,66 |
470 |
На поддоне + полиэтилен |
|
2 |
Шкаф силовой. Комплект принадлежностей |
1,29 х 0,39 х 0,70 |
0,35 |
63 |
ящ. ДВП |
|
3 |
Рама фундаментная тормозного стенда |
2,43 х 0,53 х 0,15 |
0,19 |
30 |
обрешетка |
|
4 |
Устройство опорное тестера подвески |
2,40 х 0,40 х 0,30 |
0,29 |
400 |
На брусках |
|
5 |
Рама фундаментная тестера подвески |
2,5 х 0,6 х 0,5 |
0,75 |
35 |
н/уп |
|
6 |
Площадка тестера увода |
0,5 х 0,57 х 0,05 |
0,014 |
25 |
н/уп |
|
7 |
Рама фундаментная тестера увода |
0,6 х 0,65 х 0,06 |
0,023 |
8 |
н/уп |
*ориентировочно
Еще товары из раздела
