Диагностическая линия интерактивной прямой приемки автомобилей СТС-4-СП-12П (полный комплект): купить в Москве | Цена: 1 500 000 руб. | Компании ГАРО-Трейд
Ваш город
?
Нет
Да
Изменить город
×
Мы доставляем по всей России и странам СНГ!
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Казань
Нижний Новгород
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону
Уфа
Красноярск
Великий Новгород
Астана
Краснодар
Позвонить

Диагностическая линия интерактивной прямой приемки автомобилей СТС-4-СП-12П (полный комплект)

СТС-4-СП-12П
Силовой шкаф к СТС-4-СП-11 вар.2 Легковой v.3 (orig) Легковой v.2 (orig) СТС-4-СП-12П с тестерами СТС-4-СП-12П Без тестера увода_1
1 500 000 руб.
Добавлено в корзину
Купить в 1 клик
Добавить к сравнению
Артикул: 716-64 (с тестерами и рамами)
СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы.
Доставка по России и странам СНГ: По тарифам транспортных компаний
Рассчитать стоимость доставки груза ТК: Деловые линии, ПЭК, ЖелДорЭкспедиция, ЭНЕРГИЯ, СДЭК.
  • Описание

    Стенд тормозной силовой с тестерами СТС-4-СП-12П

    1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:

    Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также остаточной работоспособности подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

    • Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей как на авторизованных, так и мультибрендовых независимых СТО.
    • Может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК).
    • Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.

    - СТС-4-СП-12П внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615.

    ОСОБЕННОСТИ ЛИНИИ ПРИЕМКИ производства ГАРО

    Тормозной стенд

    - Установка блока роликов и тестеров подвески и увода в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.

    - Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).

    - Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.

    - В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. Выбранный режим задается сервисным представителем при вводе стенда в эксплуатацию, и может быть изменен только при использовании сервисного ключа.

    - Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;

    - Управление тормозным стендом, а также тестерами подвески и увода производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК.

    - Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.

    - Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»);

    Тестер подвески FWT-202 E

    - Работа тестера подвески основана на принципе EUSAMA.

    - Оценивает остаточную работоспособность подвески в %. А также позволяет оценить разность в эффективности работы подвесок колес одной оси.

    Тестер увода SSP-204

    - Предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м.

  • Характеристики
    Модель СТС-4-СП-12П - Диагностическая линия прямой приемки
    Производство Россия
    Бренд ГАРО
    Основные характеристики
    Назначение Приемка / СТО / Техосмотр
    По типу автомобилей Для легковых
    Максимальная нагрузка на ось 3500
    Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-10
    Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
    Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 3500
    Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) Не предусмотрено
    Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н 0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ
    Количество скоростей испытаний 1
    Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
    Диаметр роликов, мм 220
    Длина роликов, мм 700
    Ширина колеи, мм 800 - 2200
    Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 - 790
    Потребляемая мощность не более, кВт 8
    Максимальная кратковременная мощность не более, кВт 20
    Электропитание, В 380
    Габаритные размеры опорного устройства Тормозной стенд: 700 х 2332 х 300. Тестер подвески: 400х2350х254
    Масса опорного устройства, кг 850
    Габаритные размеры силового шкафа 600 х 210 х 1000
    Масса силового шкафа, кг 35
    Конструктивные и функциональные особенности
    Исполнение блока роликов Моноблок
    Тип установки Стационарный заглубляемый
    Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
    Возвышение задних роликов Да
    Режим 4WD Да
    Режим помощи при выезде Да (2 режима)
    Система самодиагностики Да
    Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Нет
    Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов Да
    Работа с тестером увода Да
    Комплект поставки стандарт
    Блок роликов Да
    Силовой шкаф Да
    ПО тормозного стенда Да
    Весовые датчики Да - встроены в тестер подвески
    Рама фундаментная Да
    Педаметр Да
    ПДУ Да
    Упор колесный Опция
    Мостики переездные Опция
    Рукоятка для ручного тормоза Да
    Крышки блока роликов Опция
    Тестер увода Да
    Рама фундаментная тестера увода Да
    Тестер подвески Да
    Рама фундаментная тестера подвески Да
    Коммуникационная стойка для ПК Опция
    Датчик давления в пневмосистеме Нет
    Дополнительные защитные пластины Да
  • Комплект поставки

    КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ линии приемки:

    Артикул

    Наименование

    Кол-во

    Ед. изм.

    1

    СТН2К.02.00.000

    СТС-4-СП-12П – Опорное устройство с комплектом силовых и коммуникационных кабелей.

    1

    К-т

    2

    СТС4.11.02.00.000-02

    Шкаф силовой

    1

    Шт

    3

    СТС4.10.00.60.100

    Датчик усилия на органе управления ТС

    1

    Шт

    4

    СТС4.10.00.40.100

    Пульт дистанционного управления

    1

    Шт

    5

    СТН2А.00.20.100

    рама фундаментная тормозного стенда

    1

    К-т

    6

    Тестер подвески FWT 202E

    1

    К-т

    7

    СПА1.00.20.100 или T2000606189

    Рама фундаментная FWT202 E

    1

    Шт

    8

    Тестер увода SSP 204

    1

    К-т

    9

    У2.00.20.100 или T2000608407

    Рама фундаментная SSP 204

    1

    Шт

    10

    Комплект ПО СТС

    1

    К-т


    ОТГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*:

    Место/

    Наименование

    Размеры, м

    Объём, м3

    Масса

    Тип упаковки

    Длина

    Ширина

    Высота

    1

    1/6-шкаф силовой

    1,19

    0,78

    1,29

    1,20

    230

    ящ.

    2

    2/6-устройство опорное

    2,38

    0,75

    0,37

    0,66

    492,5

    ящ.

    3

    3/6-рамы

    2,82

    1,58

    0,49

    2,18

    210

    обрешетка

    4

    4/6-тестер увода

    1,10

    0,70

    0,15

    0,12

    75

    ящ.

    5

    5/6-тестер подвески

    2,50

    0,42

    0,40

    0,42

    350

    ящ.

    6

    6/6-комплект ПК

    1,28

    0,59

    0,55

    0,42

    45

    ящ.

  • Дополнительные материалы
    Сертификат СИ СТС (5.72МБ) Скачать
    Сертификат СИ СТС (1) (3.16МБ) Скачать
    Сертификат (1.61МБ) Скачать

Еще товары из раздела

СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось, ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная.
870 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось, ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная, мостики переездные, противооткатный упор.
890 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-10. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Минимальный комплект БЕЗ устройства взвешивания нагрузки на ось). В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда.
670 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-14. Напольный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой.
1 400 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-24. Мобильный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой и офисом.
2 000 000 руб. 
Сравнить
В корзину
Videoline 204 RP FULL. Диагностическая линия приёмки автомобилей. В составе: Тормозной стенд, тестер подвески по принципу Eusama, Тестер увода
1 850 503 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Базовый комплект с устройством взвешивания нагрузки на ось). В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось.
770 000 руб. 
Сравнить
В корзину
Тормозной стенд CARTEC BDE 204 для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 4 тонн. БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ. Минимальный комплект: Блок роликов, силовой шкаф, ПДУ, режим 4 WD.
613 033 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы тормозного стенда и тестера подвески.
 
Сравнить
В корзину