Стационарная универсальная линия технического контроля легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т. Линия предназначена для контроля технического состояния автотранспортных средств при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.
Характеристики проверяемых автомобилей: | |
---|---|
максимальная нагрузка на ось, кг | 13.000 |
диаметр колес (по шине), мм | От 520 до 1300 |
количество осей, не более | 10 |
Расстояние между внутренними наружными торцами роликов, мм | 800/2.800 |
Напряжение, В | 380 ±10% |
Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более | 22 |
Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или с помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.
Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств. Основу линий составляют тормозной стенд СТС-13У-СП-11 в состав которого входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе, стойка управления. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках.
Стационарная универсальная линия технического контроля ЛТК-13У-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 тонн, при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Системы автомобиля, проверяемые при помощи средств технического диагностирования:
• тормозная система
• рулевое управление
• элементы подвески и колеса
• двигатель
• внешние световые приборы
• светопропускания стекол
Принцип работы линии:
• последовательный сбор и программная обработка результатов измерений приборов, входящих в
состав линии, и визуального контроля технического состояния АТС;
• результаты измерений от приборов передаются по беспроводной связи (Bluetooth) или радиоканалу
на ПК линии;
• результаты визуального контроля вносятся техническим экспертом вручную через клавиатуру ПК;
• измерения от всех приборов, входящих в состав линии, в режиме online отображаются на
мониторе ПК;
• все проведенные осмотры архивируются в программе ПО ЛТК ГАРО и в любой момент могут быть
выведены на экран монитора, распечатаны, переданы на электронный носитель;
• ПО ЛТК ГАРО формирует отчет для Единой автоматизированной информационной системы
технического осмотра (ЕАИСТО) Госавтоинспекции МВД России.
Программное обеспечение:
Программное обеспечение линий предусматривает формирование, хранение и передачу следующих данных:
• регистрацию учетных данных проверяемого АТС;
• регистрацию сведений о владельце АТС и оплате выполненных работ;
• измерение показателей эффективности работы систем автомобиля;
• регистрацию выявленных неисправностей по существующим нормативам;
• оформление результатов проверки технического состояния АТС;
• хранение полученных результатов осмотра;
• составление статистических отчетных документов о ходе проверки АТС;
• возможность видеорегистрации АТС, проходившей технический осмотр в автоматическом режиме;
• возможность передачи данных в ЕАИСТО в автоматическом режиме;
• печать диагностической карты (ДК);
• печать фотографий АТС проходивших технический осмотр, включая печать ДК с фотографией АТС.
Технические характеристики
Значение |
|
Характеристики проверяемых автомобилей: |
|
– максимальная нагрузка на ось, кг |
13.000 |
– диаметр колес (по шине), мм |
От 520 до 1.300 |
– количество осей, не более |
10 |
Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов, мм |
800/2.800 |
Питание линии от трехфазной сети переменного тока |
|
напряжение, В .… |
380±10% |
частота, Гц …. |
50±1% |
Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более |
22 |
Масса, кг, не более |
1.980 |
Диапазоны измерения |
|
Диапазон измерения тормозной силы на одном колесе, кН |
От 1 до 6 От 3 до 30 |
Диапазон измерения силы, создаваемой на органе управления, Н |
От 300 до 1.000 |
Диапазон измерения массы каждого взвешивающего устройства, кг |
От 100 до 1.000 От 650 до 6.500 |
Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, град |
От 0 до 55 |
Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы, угл. мин. |
От 0 до 140 |
Диапазон измерения силы света внешних световых приборов, кд |
От 0 до 150.000 |
Диапазон измерения содержания углеводородов, объемная доля, млн? |
От 0 до 3.000 |
Диапазон измерения содержания оксида углерода, объемная доля,% |
От 0 до 7,00 |
Диапазон измерения содержания диоксида углерода, объемная доля, % |
От 0 до 16 |
Диапазон измерения содержания кислорода, объемная доля, % |
От 0 до 21 |
Диапазон измерения дымности,% |
От 0 до 99,9 |
Диапазон измерения светопропускания стекол, % |
От 45 до 99 |
Диапазон измерения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар) |
От 0,2 до 1 (от 2 до 10) |
Наименование |
Кол., шт. |
1 |
|
Шкаф силовой |
1 |
Блок опорных устройств (левое, правое) |
2 |
Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр) |
1 |
Комплект дистанционного управления |
1 |
Электронный датчик давления в пневмоприводе |
1 |
Модуль 4WD |
1 |
Система взвешивания |
1 |
Рама фундаментная (левая, правая) |
2 |
Упоры колесные |
2 |
Мостки переездные |
2 |
Комплект беспроводной связи |
1 |
Стойка приборная СП-3 |
1 |
Стойка приборная СП-4 |
1 |
Манометр шинный МД-214 |
1 |
Манометр шинный МД-231 |
1 |
Штангенциркуль |
1 |
Прибор проверки фар ОПК |
1 |
Газоанализатор АВГ-4 |
1 |
Дымомер АВГ-1Д |
1 |
Прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления ИСЛ-401 |
1 |
Прибор проверки светопропускания стекол (тауметр) ИСС-1 |
1 |
Секундомер |
1 |
Комплект ПО ЛТК 6.4 |
1 |
Комплект эксплуатационных документов |
1 |
Комплект инструмента для поверки |
По дополнительному заказу |
Комплект ПК |
По дополнительному заказу |
Тестер люфтов ТЛ 8000 |
По дополнительному заказу |
Шумомер |
По дополнительному заказу |
Течеискатель горючих газов |
По дополнительному заказу |
Нагружатель сцепного устройства |
По дополнительному заказу |
Грузовое место |
Масса, кг брутто |
Габаритные размеры, см |
Состав грузового места |
№ 1 |
56 |
74х43х65 |
Газоанализатор, измеритель дымности, тауметр, комплект эксплуатационных документов, манометры шинные, люфтомер, программный продукт, секундомер, штангенциркуль |
№ 2 |
1166,5 |
155х135х83 |
Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП. Устройства опорные, комплект принадлежностей |
№ 3 |
228 |
119 х78х129 |
Стенд тормозной силовой СТС-13У-СП. Шкаф силовой |
№ 4 |
26 |
76х39х54 |
Прибор проверки фар |
№ 5 |
16 |
175х11х54 |
Прибор проверки фар |
№ 6 |
75 |
132х67х39 |
Стойка приборная |
№ 7 |
66 |
132х39х67 |
Стойка приборная СП-3 |
№ 8 |
76 |
132х39х67 |
Стойка приборная СП4 |
№ 9 |
303 |
135х115х140 |
Рама фундаментная |
Модель | Универсальная линия технического контроля ЛТК-13У-СП-11 |
Еще товары из раздела