Позвонить
Совместно с ООО "ГАРО-Регион", нашим представителем в далёкой Перми, осуществлена поставка СТС-13У-СП-11 в ООО «Осинское Управление Технологического Транспорта»
ОСОБЕННОСТИ роликового тормозного стенда:
-Установка двух раздельных блоков роликов на осмотровой канаве не снижает эргономику и безопасность оператора при осмотре транспортных средств снизу.
-Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
-Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
-Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе
ГАРО»).
-Помощь при выезде. В базовой комплектации присутствует режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд, но и страхует мотор-редукторы от перегрузок.
-Режим 4WD В базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями
-Импортные комплектующие тормозного стенда ГАРО :
- Двухскоростные ИТАЛЬЯНСКИЕ мотор-редукторы позволяют соответствовать европейским нормам проверки транспортных средств разных (грузовых и легковых) на разных начальных скоростях.
- НЕМЕЦКИЕ датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
-Качественные кабели Globalflex имеют надежную опрессовку контактных наконечников
-Датчик измерения давления (Festo) в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит с состав тормозного стенда, следовательно не требуется его персональная периодическая поверка.
... и это еще не все особенности этого тормозного стенда!!
Желаем успешной работы !
