Диагностическая линия интерактивной прямой приемки автомобилей СТС-4-СП-12П (БЕЗ ТЕСТЕРА УВОДА): купить в Москве | Цена: | Компании ГАРО-Трейд
Ваш город
?
Нет
Да
Изменить город
×
Мы доставляем по всей России и странам СНГ!
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Казань
Нижний Новгород
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону
Уфа
Красноярск
Великий Новгород
Астана
Краснодар
Пн-Пт 10:00 - 19:00
Позвонить

Диагностическая линия интерактивной прямой приемки автомобилей СТС-4-СП-12П (БЕЗ ТЕСТЕРА УВОДА)

НоменклатураПрисоединенныеФайлы
Цена по запросу
В корзину
Купить в 1 клик
Добавить к сравнению
Артикул: 716-64 (БЕЗ ТЕСТЕРА УВОДА)
СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы тормозного стенда и тестера подвески.
Доставка по России и странам СНГ: По тарифам транспортных компаний
Рассчитать стоимость доставки груза ТК: Деловые линии, ПЭК, ЖелДорЭкспедиция, ЭНЕРГИЯ, СДЭК.
  • Описание

    Линия прямой приемки автомобилей в ремонт. Модель СТС-4-СП-12П

    предназначена для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также качества работы подвески автомобиля с нагрузкой на ось до 3,5 тонн. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.

    Обладает следующими особенностями:

    - Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.

    - Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.

    - Оснащен двумя дополнительными модулями: тестером увода - предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м и тестером подвески – предназначен для комплексного тестирования подвески, определяет остаточную работоспособность подвески в процентах по методу EUSAMA.

    - Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.

    - Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.

    - Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

    Технические характеристики линии приемки:

    1

    Максимальная нагрузка на ось, кг

    0 -3 500

    2

    Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН

    0 - 10

    3

    Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н

    0 - 1000

    4

    Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч

    4,4

    5

    Диаметр колес автомобиля, мм

    520 - 790

    6

    Ширина колеи, мм

    800 / 2200

    7

    Электропитание, В

    380

    8

    Потребляемая мощность электрооборудования, кВт

    8

    9

    Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 секунд, кВт

    20

    10

    Габаритные размеры опорного устройства тормозного стенда

    2332х700х300

    11

    Диаметр роликов, мм

    204

    12

    Длина роликов, мм

    700

    13

    Масса опорного устройства, кг

    450

    14

    Габаритные размеры опорного устройства тестера подвески

    2340х400х255

    15

    Масса опорного устройства тестера подвески, кг

    320

    16

    Габаритные размеры тестера увода

    500х600х50

    17

    Масса тестера увода, кг

    55

    Комплект поставки линии приемки:

    Наименование

    Кол-во (шт)

    Шкаф силовой

    1

    Устройство опорное тормозного стенда

    1

    Рама фундаментная тормозного стенда

    1

    Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр)

    1

    Комплект дистанционного управления

    1

    Модуль 4WD 1 Система взвешивания

    1

    Устройство опорное тестера подвески

    1

    Рама фундаментная тестера подвески

    1

    Тестер увода

    1

    Рама фундаментная тестера увода

    1

    Упоры колесные

    По дополнительному заказу

    Мостки переездные

    По дополнительному заказу

    Комплект ПО СТС

    1

    Комплект эксплуатационных документов

    1

    Стойка приборная СП-6

    По дополнительному заказу

    Комплект инструмента для поверки

    По дополнительному заказу

    Комплект ПК По

    По дополнительному заказу

    Транспортировочные характеристики линии приемки:

    Грузовое место

    Масса, кг брутто

    Габаритные размеры, см

    Состав грузового места

    № 1

    493

    238х75х37

    Устройство опорное. Мостики из комплекта инструмента и принадлежностей

    № 2

    63

    129х39х70

    Шкаф силовой. Комплект инструмента и принадлежностей за исключением балки, крышек и мостиков. Комплект монтажных частей

    № 3

    350

    250х42х40

    Тестер подвески с комплектом монтажных частей

    № 4

    48

    67х50х18

    Тестер увода, рама фундаментная с комплектом монтажных частей

    № 5

    61

    244х52х13,5

    Рама фундаментная СТН2А.00.20.100

    № 6

    142

    281х119х46

    Рама фундаментная СПА1.00.20.100

  • Характеристики
    Модель СТС-4-СП-12П - Диагностическая линия прямой приемки. БЕЗ ТЕСТЕРА УВОДА
    Бренд ГАРО
    Основные характеристики
    Назначение Приемка / СТО / Техосмотр
    По типу автомобилей Для легковых
    Максимальная нагрузка на ось 3500
    Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0-10
    Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
    Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 3500
    Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) Не предусмотрено
    Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н 0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ
    Количество скоростей испытаний 1
    Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
    Диаметр роликов, мм 220
    Длина роликов, мм 700
    Ширина колеи, мм 800 - 2200
    Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 - 790
    Потребляемая мощность не более, кВт 8
    Максимальная кратковременная мощность не более, кВт 20
    Электропитание, В 380
    Габаритные размеры опорного устройства Тормозной стенд: 700 х 2332 х 300. Тестер подвески: 400х2350х254
    Масса опорного устройства, кг 850
    Габаритные размеры силового шкафа 600 х 210 х 1000
    Масса силового шкафа, кг 35
    Конструктивные и функциональные особенности
    Исполнение блока роликов Моноблок
    Тип установки Стационарный заглубляемый
    Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
    Возвышение задних роликов Да
    Режим 4WD Да
    Режим помощи при выезде Да (2 режима)
    Система самодиагностики Да
    Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Нет
    Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов Да
    Работа с тестером увода Да
    Комплект поставки стандарт
    Блок роликов Да
    Силовой шкаф Да
    ПО тормозного стенда Да
    Весовые датчики Да - встроены в тестер подвески
    Рама фундаментная Да
    Педаметр Да
    ПДУ Да
    Упор колесный Опция
    Мостики переездные Опция
    Рукоятка для ручного тормоза Да
    Крышки блока роликов Опция
    Тестер увода Нет
    Рама фундаментная тестера увода Нет
    Тестер подвески Да
    Рама фундаментная тестера подвески Да
    Коммуникационная стойка для ПК Опция
    Датчик давления в пневмосистеме Нет
    Дополнительные защитные пластины Да
  • Комплект поставки
  • Задать вопрос

Еще товары из раздела

СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось, ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная.
870 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось, ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная, мостики переездные, противооткатный упор.
890 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы.
1 500 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-10. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Минимальный комплект БЕЗ устройства взвешивания нагрузки на ось). В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда.
670 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-14. Напольный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой.
1 400 000 руб. 
Сравнить
В корзину
Videoline 204 RP FULL. Диагностическая линия приёмки автомобилей. В составе: Тормозной стенд, тестер подвески по принципу Eusama, Тестер увода
1 991 387 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-24. Мобильный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой и офисом.
2 000 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Базовый комплект с устройством взвешивания нагрузки на ось). В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось.
770 000 руб. 
Сравнить
В корзину
Тормозной стенд CARTEC BDE 204 для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 4 тонн. БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ. Минимальный комплект: Блок роликов, силовой шкаф, ПДУ, режим 4 WD.
643 370 руб. 
Сравнить
В корзину