Ваш город
?
Нет
Да
Изменить город
×
Мы доставляем по всей России и странам СНГ!
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Казань
Нижний Новгород
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону
Уфа
Красноярск
Пермь
Великий Новгород
Астана
Позвонить

Тормозной стенд ГАРО напольный для легковых автомобилей СТС-4-СП-14

СТС-4-СП-14
Силовой шкаф к СТС-4-СП-11 вар.2 СТС-4-СП-14 габариты
1 400 000 руб.
Добавлено в корзину
Купить в 1 клик
Добавить к сравнению
СТС-4-СП-14. Напольный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой.
  • Описание

    СТС-4-СП-14 Стенд тормозной силовой напольный

    ОПИСАНИЕ тормозного стенда:

    Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (4WD режим) с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

    • Может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК).
    • Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» ТР ТС 018/2011, ГОСТ Р 51709-2004, ГОСТ 33997-2016.

    СТС-4-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 56636-14.

    ОСОБЕННОСТИ напольного тормозного стенда:

    • Напольная установка блока роликов (опорного устройства) с заездными аппарелями. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
    • Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
    • Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным БЕСПРОВОДНЫМ датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.

    Импортные комплектующие напольного тормозного стенда ГАРО.

    • В конструкции СТС-4 применяются высоконадежные мотор-редукторы ИТАЛЬЯНСКОГО производства. НЕМЕЦКИЕ датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
    • Установка фланцевых мотор-редукторов производится консольно. Сборка ролик – мотор-редуктор имеет только 2 опоры на самоцентрирующихся подшипниковых опорах производства INA. Данное решение полностью снимает изламывающие нагрузки на валу двигателя по сравнению с трехточечной схемой крепления.
    • Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На опорном устройстве имеются дополнительные пластины от износа опорного устройства шипами.
    • Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
    • Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет персональный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены суровыми условиями.
    • Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК. ПДУ с магнитом для удобства хранения – включен в комплект поставки.
    • В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. По умолчанию используется вращение. Режим помощи при выезде может быть изменен только сервисным представителем при использовании сервисного ключа.
    • На рамке следящего ролика применены резиновые буферы.
    • Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
    • Дополнительные стальные защитные накладки от износа шипованными шинами.
    • Порошковая окраска опорного устройства долго сохраняет эстетичный вид и противостоит коррозии.
  • Характеристики
    Модель СТС-4-СП-14 Арт. 701-64 (Напольный тормозной стенд с аппарелями)
    Производство Россия
    Бренд ГАРО
    Основные характеристики
    Назначение Техосмотр / СТО / АПТ
    По типу автомобилей Для легковых
    Максимальная нагрузка на ось 3500
    Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0 - 10
    Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
    Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 3500
    Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) Не предусмотрено
    Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н 0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ
    Количество скоростей испытаний 1
    Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
    Диаметр роликов, мм 220
    Длина роликов, мм 700
    Ширина колеи, мм 800 - 2200
    Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 - 790
    Потребляемая мощность не более, кВт 8
    Максимальная кратковременная мощность не более, кВт 20
    Электропитание, В 380
    Габаритные размеры опорного устройства 700 х 2332 х 300* БЕЗ аппарелей
    Масса опорного устройства, кг 450
    Габаритные размеры силового шкафа 600 х 210 х 1000
    Масса силового шкафа, кг 31
    Конструктивные и функциональные особенности
    Исполнение блока роликов Моноблок
    Тип установки Напольный
    Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
    Возвышение задних роликов Да
    Режим 4WD Да
    Режим помощи при выезде Да (2 режима)
    Система самодиагностики Да
    Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Нет
    Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов Да
    Работа с тестером увода Нет
    Прочее Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра. Нагрузка на ось при проезде - до 4000 кг. Полноразмерные аппарели
    Комплект поставки стандарт
    Блок роликов Да
    Силовой шкаф Да
    ПО тормозного стенда Да
    Весовые датчики Да
    Рама фундаментная Да (рама для напольной установки)
    Педаметр Да
    ПДУ Да
    Упор колесный Опция
    Мостики переездные Опция
    Рукоятка для ручного тормоза Да
    Крышки блока роликов Опция
    Тестер увода Нет
    Рама фундаментная тестера увода Нет
    Тестер подвески Нет
    Рама фундаментная тестера подвески Нет
    Коммуникационная стойка для ПК Опция
    Датчик давления в пневмосистеме Нет
    Дополнительные защитные пластины Да
  • Комплект поставки

    СТС-4-СП-14 ГАРО Арт. 701-64 Комплект поставки:

    Наименование

    Кол-во

    Ед. изм.

    1

    Опорное устройство с комплектом силовых и коммуникационных кабелей.

    1

    К-т

    2

    Комплект эстакады

    1

    К-т

    3

    Шкаф силовой

    1

    Шт

    4

    Датчик усилия на органе управления ТС

    1

    Шт

    5

    Пульт дистанционного управления

    1

    Шт

    6

    Рама для напольной установки тормозного стенда

    1

    К-т

    7

    Комплект ПО СТС

    1

    К-т

    СТС-4-СП-14 ГАРО Арт. 701-64 Отгрузочные характеристики*:

    Место/ Наименование

    Размеры, м

    Объём, м3

    Масса

    Тип упаковки

    1

    Устройство опорное. (Мостики переездные, если включены в стоимость)

    2,38 х 0,75 х 0,37

    0,66

    493

    На брусках + полиэтилен

    2

    Шкаф силовой. Комплект принадлежностей

    1,29 х 0,39 х 0,70

    0,35

    63

    ящ. ДВП + Картонная коробка

    3

    Комплект монтажных частей.

    0,46 х 0,46 х 0,39

    0,1

    20

    ящ. ДВП

    4

    Комплект эстакады и монтажных частей. Рама для напольной установки СТС4.14.01.06.000.

    3,24 х 0,96 х 1,6

    5,0

    800

    Кассета на брусках

    *ориентировочно

  • Дополнительные материалы
    Сертификат СИ СТС (5.72МБ) Скачать
    Сертификат СИ СТС (1) (3.16МБ) Скачать
    Сертификат (1.61МБ) Скачать

Еще товары из раздела

СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы.
1 500 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг.
870 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг.
890 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-24. Мобильный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой и офисом.
2 000 000 руб. 
Сравнить
В корзину
Videoline 2304 K-E-BrM-SmG - линия диагностики (прямой приемки) для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 4 т.
 
Сравнить
В корзину
BDE 2304 K-BrM-SmG
 
Сравнить
В корзину
Videoline 204 RP FULL. Диагностическая линия приёмки автомобилей. В составе: Тормозной стенд, тестер подвески по принципу Eusama, Тестер увода.
1 599 460 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-10. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Минимальный комплект БЕЗ устройства взвешивания нагрузки на ось).
670 000 руб. 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Базовый комплект с устройством взвешивания нагрузки на ось).
770 000 руб. 
Сравнить
В корзину
Videoline 204 RP. Диагностическая линия приемки автомобилей. Cartec/Hofmann Италия. В комплекте: 1. Тормозной стенд Videoline 204-RP (K SmG 700) нагрузка на ось до 4т. (ролики длиной 700 мм с точечной наплавкой SmG для обычных и шипованных колес. Модуль 4WD для полноприводных автомобилей. ПДУ. 2. Тестер подвески Eusama FWT 202-E (K) c устройствоv взвешивания нагрузки на ось. 3. Фундаментная рама для совместной установки тормозного стенда и тестера подвески FWT 202-E.  Не предусматривает установку пневмовыталкивателя 4. SSP 204 - тестер увода. 5. Фундаментная рама для тестера увода 6. Мотор-редукторы с блокировкой для облегчения выезда. 7. Комплект ПО 8. Крышки на петлях для блока роликов. 9. PK 2.1 – датчик для измерения усилия на педали тормоза. 10. Адаптер для ручного тормоза. 11. Коммуникационная стойка для размещения ПК.
 
Сравнить
В корзину