Ваш город
?
Нет
Да
Изменить город
×
Мы доставляем по всей России и странам СНГ!
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Казань
Нижний Новгород
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону
Уфа
Красноярск
Великий Новгород
Астана
Краснодар
Заказать звонок
Написать на почту
Позвонить

Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-11 Полный комплект. Арт. 612-64

Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-11 Полный комплект. Арт. 612-64
Гарантия 2 года
СТС-4 ГАРО стенд тормозной блок роликов СТС-4 ГАРО стенд тормозной опорное устройство СТС-4 ГАРО стенд тормозной шкаф силовой СТС-4 с опцией СП-6 СТС-4 с опциями СП-3, СП-4 СП-6 СТС-4_Великий Луки Shell сервис 711-03 Мостики переездные для СТС 4_ СТС-4 Итальянские мотор-редукторы_ СТС-4 самоцентрирующиеся подшипниковые опоры производства INA_ СТС-4 самоцентрирующиеся подшипниковые опоры производства INA_1 ТОрмозные стенды ГАРО Кабели Globalflex_ ТОрмозные стенды ГАРО Кабели Globalflex_обжимка_
Цена по запросу
Заказать
Добавить к сравнению
Возможен Trade-in
Нашли дешевле?
Гарантия 2 года
Артикул: 612-64 (Полный комплект)
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось, ПДУ, датчик усилия на педали тормоза, рама фундаментная, мостики переездные, противооткатный упор.
Доставка по России и странам СНГ: По тарифам транспортных компаний
Рассчитать стоимость доставки груза ТК: Деловые линии, ПЭК, ЖелДорЭкспедиция, СДЭК.
Подробнее об оплате
Покупка в лизинг
Оставить заявку на монтаж/ремонт
  • Описание

    СТС-4-СП-11 Стенд тормозной силовой

    (Полный комплект)

    Техническое описание тормозного стенда:

    Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

      • Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.
      • При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК - может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей.).

    Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», ГОСТ 33997-2016.

    СТС-4-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615.

    Особенности роликового тормозного стенда:

      • Установка блока роликов в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
      • Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК. ПДУ поставляется с магнитным креплением для удобства хранения.
      • Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с несколькими ведущими осями.
      • Усилие на органе управления тормозами измеряется специальным беспроводным датчиком силы, и передается по радиоканалу на ПК стенда.
      • Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет отдельный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые (опция) датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации.
      • В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. По умолчанию используется вращение. Режим помощи при выезде может быть изменен только сервисным представителем при использовании сервисного ключа.
      • Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
      • Переездные мостики, поставляемые в комплекте, позволяют закрыть ролики стенда, что обеспечивает удобный проезд и маневрирование автомобилей на территории станции.

    Импортные комплектующие тормозного стенда ГАРО:

      • В конструкции СТС-4 применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства;
      • Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
      • Подшипниковые опоры производства фирмы INA, Германия.

    Конструктивные решения тормозного стенда СТС:

      • Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
      • На опорном устройстве устанавливаются дополнительные стальные защитные пластины от износа рамы опорного устройства шипованными шинами.
      • Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
      • Установка фланцевых мотор-редукторов производится консольно. Сборка ролик – мотор-редуктор имеет только 2 опоры на самоцентрирующихся подшипниковых опорах. Данное решение полностью снимает изламывающие нагрузки на валу двигателя по сравнению с трехточечной схемой крепления, что повышает надежность данного узла.
      • Порошковая окраска опорного устройства надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.
  • Характеристики
    Артикул 612-64 (Полный комплект)
    Модель СТС-4-СП-11 Арт. 612-64 (Полный комплект)
    Производство Россия
    Основные характеристики
    Назначение Техосмотр / СТО / АПТ
    По типу автомобилей Для легковых
    Максимальная нагрузка на ось 3500
    Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0 - 10
    Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 - 1000
    Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 - 3500
    Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) Не предусмотрено
    Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н 0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ
    Количество скоростей испытаний 1
    Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4
    Диаметр роликов, мм 220
    Длина роликов, мм 700
    Ширина колеи, мм 800 - 2200
    Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 - 790
    Потребляемая мощность не более, кВт 8
    Максимальная кратковременная мощность не более, кВт 20
    Электропитание, В 380
    Габаритные размеры опорного устройства 700 х 2332 х 300
    Масса опорного устройства, кг 450
    Габаритные размеры силового шкафа 600 х 210 х 1000
    Масса силового шкафа, кг 31
    Конструктивные и функциональные особенности
    Исполнение блока роликов Моноблок
    Тип установки Стационарный заглубляемый
    Тип роликов Стальные с точечной наплавкой
    Возвышение задних роликов Да
    Режим 4WD Да
    Режим помощи при выезде Да (2 режима)
    Система самодиагностики Да
    Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Нет
    Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов Да
    Работа с тестером увода Да
    Прочее Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра. Нагрузка на ось при проезде - до 4000 кг. Первичная метрологическая поверка
    Комплект поставки стандарт
    Блок роликов Да
    Силовой шкаф Да
    ПО тормозного стенда Да
    Весовые датчики Да
    Рама фундаментная Да
    Педаметр Да
    ПДУ Да
    Упор колесный Да
    Мостики переездные Да
    Рукоятка для ручного тормоза Да
    Крышки блока роликов Опция
    Тестер увода Опция
    Рама фундаментная тестера увода Опция
    Тестер подвески Опция
    Рама фундаментная тестера подвески Опция
    Коммуникационная стойка для ПК Опция
    Датчик давления в пневмосистеме Нет
    Дополнительные защитные пластины Да
  • Комплект поставки

    СТС-4-СП-11 ГАРО Арт. 612-64 Комплект поставки:

    Артикул

    Наименование

    Кол-во

    Ед. изм.

    1

    СТН2К.02.00.000

    СТС-4-СП-11 – Опорное устройство с комплектом силовых и коммуникационных кабелей. Устройство взвешивания нагрузки на ось.

    1

    К-т

    2

    СТС4.11.02.00.000-02

    Шкаф силовой

    1

    Шт

    3

    СТС4.10.00.60.100

    Датчик усилия на органе управления ТС

    1

    Шт

    4

    СТС4.10.00.40.100

    Пульт дистанционного управления

    1

    Шт

    5

    СТН2А.00.20.100

    Рама фундаментная тормозного стенда (горячекатаный оцинкованный лист)

    1

    К-т

    6

    Комплект ПО СТС и документации

    1

    К-т

    7

    Комплект инструмента и принадлежностей
    (упор колесный, мостики переездные, рукоятка для ручного тормоза)

    1

    К-т

    СТС-4-СП-11 ГАРО Арт. 612-64 Отгрузочные характеристики*:

    Место/

    Наименование

    Размеры, м

    Объём, м3

    Масса

    Тип упаковки

    1

    Устройство опорное. (Мостики переездные, если включены в стоимость)

    2,38 х 0,75 х 0,37

    0,66

    493

    На брусках + полиэтилен

    2

    Шкаф силовой. Комплект инструмента и принадлежностей

    1,29 х 0,39 х 0,70

    0,35

    63

    ящ. ДВП

    3

    Комплект монтажных частей.

    0,46 х 0,46 х 0,39

    0,1

    20

    ящ. ДВП

    4

    Рама фундаментная СТН2А.00.20.100

    1,06 х 0,53 х 0,55

    0,31

    61

    обрешетка

    *ориентировочно

  • Дополнительные материалы
    Свидетельство об утверждении типа средств измерений (401.81КБ) Скачать
    Описание типа средств измерений (2.03МБ) Скачать
    Руководство по эксплуатации СТС-4-11 (1.73МБ) Скачать
  • Задать вопрос

Еще товары из раздела

СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы.
 Цена по запросу 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-14. Напольный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой.
 Цена по запросу 
Сравнить
В корзину
Videoline 204 RP FULL. Диагностическая линия приёмки автомобилей. В составе: Тормозной стенд, тестер подвески по принципу Eusama, Тестер увода
 Цена по запросу 
Сравнить
В корзину
СТС-4-СП-24. Мобильный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. С эстакадой и офисом.
 Цена по запросу 
Сравнить
В корзину
Тормозной стенд CARTEC BDE 204 для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 4 тонн. БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ. Минимальный комплект: Блок роликов, силовой шкаф, ПДУ, режим 4 WD.
 Цена по запросу 
Сравнить
В корзину