Каталог продукции


Стенд сход-развал Geoliner 550 Prism KIT

Уникальный стенд сход-развал (РУУК) л/а, объединяющий CCD и 3D-технологии. На задние колеса а/м устанавливается портативные датчики (POD) с интегрированными камерами, а на передние ударопрочные мишени-отражатели. Компактнее 3D-решений (не нужна центральная стойка с камерами) и надежнее и быстрее CCD-стендов. Беспроводная связь между датчиками и коммуникационной стойкой. Включает: мобильную коммуникационную стойку, ПО и базу данных а/м, портативные датчики (2шт), мишени отражатели (2шт), фиксаторы руля и педали тормоза, точные самоцентрирующиеся колесные зажимы (4шт)

Цена
€11,782

Уникальный стенд сход-развал (РУУК) л/а, объединяющий CCD и 3D-технологии. На задние колеса а/м устанавливается портативные датчики (POD) с интегрированными камерами, а на передние ударопрочные мишени-отражатели. Компактнее 3D-решений (не нужна центральная стойка с камерами) и надежнее и быстрее CCD-стендов. Беспроводная связь между датчиками и коммуникационной стойкой. Включает: мобильную коммуникационную стойку, ПО и базу данных а/м, портативные датчики (2шт), мишени отражатели (2шт), фиксаторы руля и педали тормоза, точные самоцентрирующиеся колесные зажимы (4шт)

Техническое описание:

  • Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
  • Для выполнения измерений используются мишени на передних колесах и портативные устройства POD (ПОД) на задних колесах
  • При двухкамерной технологии оптическая связь на передней оси не может быть прервана, в связи с чем не требуется наличие спойлерных адаптеров.
  • на передних колесах отсутствуют какие-либо электронные компоненты, что дополнительно экономит затраты на обслуживание.
  • ПОДы, колесные зажимы и мишени исключительно легкие (изготовлены из магния), что делает их удобными в работе.
  • Используемая технология передачи данных Bluetooth не нуждается в кабелях.
  • Высокая надежность передачи данных обеспечивает постоянную точность результатов измерений.
  • Прибор не «привязан» к определенному посту и может использоваться на различных рабочих местах.
  • Благодаря специальной технике измерений, прибор применим и для автомобилей с большой колесной базой.
  • Современные литий-ионные аккумуляторы могут работать без подзарядки до 24 часов (до 3 дней из расчета 3 – 4 автомобиля в день) и имеют исключительную долговечность.
  • Программа наблюдает за состоянием зарядки аккумуляторов и своевременно сообщает о необходимости подзарядки, что предотвращает прерывание измерений. Остаточная степень зарядки индицируется, так что каждое измерение может быть надежно выполнено.
  • Ясное и понятное меню исключает ошибки при вводе информации и помогает оператору быстро и просто выполнить программу измерений.
  • Нормативные данные для автомобилей получены непосредственно от изготовителей, и потому они всегда актуальные, полные и точные.
  • Банк данных содержит информацию более, чем для 25.000 моделей за последние 25 лет, и поддерживает измерения даже для редко встречающихся автомобилей.
  • Возможность ввода данных оператором вручную.
  • Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по выполнению регулировок, использованию инструмента и принадлежностей

Программное обеспечение позволяет производить следующие измерения и регулировки:

  • Позиционирование всех колес
  • Позиционирование отдельного колеса
  • Продольный и поперечный наклоны оси поворота на поворотных площадках
  • Поперечный наклон оси поворота в поднятом состоянии
  • Максимальные углы поворота колес
  • Разность углов поворота
  • Угол расхождения при повороте (ТООТ) – геометрия рулевого управления
  • Продольный наклон, развал + схождение («живые данные») на поворотных площадках
  • Продольный наклон, развал + схождение («живые данные») в поднятом состоянии
  • Развал + схождение передней оси в вывешенном состоянии
  • Развал + схождение задней оси в вывешенном состоянии
  • Угол отклонения вектора тяги относительно продольной оси автомобиля
  • Регулировка продольного наклона оси поворота и/или угла развала поперечными рычагами
  • Регулировка углов развала и схождения задних колес прокладками

Технические характеристики:

Диаметр диска, дюйм От 12 до 24
Диаметр колеса, макс, дюйм 37
Колея автомобиля, мм От 1220 до 2440
Колесная база, мм От 1780 до 4570
Электропитание, В/Гц 230/50

Комплект поставки:

  • Мобильная коммуникационная стойка
  • Пульт дистанционного управления
  • 2 Мишени-отражатели на передние колеса
  • 2 портативных измерительных устройства POD (ПОД) на задние колеса
  • 4 универсальных колёсных зажима с диапазоном от 12” до 24“
  • Фиксатор руля, фиксатор педали тормоза.
  • ПК не входит в комплект поставки. Комплект ПК Может быть заказан как опция или приобретен самостоятельно на основании технических требований поставщика

Дополнительные материалы

Отзывы